久々のブログ更新！

 約１か月降りのブログ更新となります。。

車検でお預かりのZX-14R！

プラグ交換時の写真ですが、たかがプラグ交換、されどプラグ交換です。。

タンク外せば交換できるというわけにはいきません。

横カウルすべて外しまして、邪魔になる物を動かして、狭い隙間に腕を入れ込んで取ります、また、ダイレクトイグニッションコイルなので取るのも一苦労。。

こちらは先月納車のFＺ‐１！

日本国内ではあまり人気がない？ですが欧米では人気がある車両です。

とても乗りやすくパワーもあるとてもいいバイクです！値段もお手頃でおすすめです。

綺麗なゼファー４００χ。

去年にクランクサイドシール交換をした車両ですが、今回はヘッドガカバーガスケット交換！

最近値段が上がり続けているCB400SF。

こちらはカムチェーンの音がするという事でテンショナー交換！

なにも外さず交換できるかなと思いましたが、やはりキャブレターも外して確実の交換。

CBに限らずジャラジャラ音がエンジン内部から聞こえたらテンショナー調整、あるいは交換がいいですね。

こちらはエンジンＯＨでお預かり中のDT230ﾗﾝﾂｧ。ベアリング、クランク新品です！

エンジンを組んでいきます。

ピストンももちろん新品。

シリンダー内キズがあったので、シリンダー内径変わらない範囲で井上ボーリングさんにて最小限のホーニングをしてもらいました！

綺麗なクロスハッチも出てますね～

エンジン組付けて車体に載せて完成～！

オイルポンプも点検をして、オイルがしっかり供給されているの確認をして組み付けました。

エンジン音も静かで走行した感じもパリッとしましたね。

こちらは車検整備でお預かりのW650。

Brat Styleさんにてカスタムされた車両ですが、今回は車検取得後、雰囲気を少し変えたいという事で少しスタイル変更！

Firestoneのワイドタイヤから、街乗りもできるブロックタイヤに変更！

また、ハンドルも一回り大きいものに変えました！

ハンドル部は配線が目立たないように、ハンドル内部へ配線が通るように加工。

ハンドルも回りもすっきりです！

こちらも車検でお預かりのドラッグスター400。走行距離も4万近いので、気になるところは新品へ交換します。

ニュートラルが入りずらいという事で、クラッチ関係の切れを点検。クラッチディスクなど結構焼けてます、また、ハウジングにも段付きが見られたので修正。

そして、クラッチ交換の際にケースを開けますが、マフラーを取らないと外れないので、外してみるとスタッドボルトが緩くねじ山がボロボロになっていてトルクがかからない状態。

リコイルに新たなねじ山を作り直しました！

また、試乗した際にフォークがすごく抜けているような感覚がありましたので、フォークオイルも交換。

これでリフレッシュしましたね～！

現在、修理など作業いろいろ詰まっておりますので、簡単な修理などをのぞきましてお時間を頂く場合がございます。よろしくお願いいたします。