GPZ900Rニンジャ納車！そのほか、KDXエンジンOH依頼！

こちらは先日納車となりましたGPZ900Rニンジャの納車整備！

マフラー交換、水回りの点検、ワイヤー類の交換などなどで外装など外します。

こちらが整備完了後の車両。ノーマルのマフラー付け替え、外装アンダーカウルつけでほぼ純正仕様となりました！

やはり古いバイクという事でラジエターホース、サーモスタット、ラジエターキャップなどお客さんお要望により交換。

Ｆフォークからも滲みがあったのでOH。

Fホイールのベアリングも交換です。

こちらがお客さんにより持ち込まれた純正マフラー！

上記の2台も先日納車になりましたKDX125とホーネット250。

どちらも人気車両で今後も仕入れる予定はありますが、状態などによりますが値段は上がっていきそうですね。。

そして、こちらは最近入荷しましたクロスカブ110！走行距離約2000キロと極上車です！

丈夫なカブ系で110ccあるので通勤にも街乗りにもおススメです！

こちらはエンジンOHの依頼をいただいたKDX125SR！

エンジンを降ろしまして、分解、点検。

エンジンは比較的状態もいいようですが、引き続き点検しながら清掃してOHしていきます！

上記の写真はZRX1100です。

キャブレターＯＨとヘッドガッスケットカバーからオイル滲みがあるためガスケット交換。そしてウォーターパイプからも水の滲みがありましてこちらも交換！

こちらのTX650は現在VMXレースに参戦中の車両。

やはりノーマルでは乗りづらく、危ないのでついにサスペンション関係いじります。。。

ちょうど手に入ったXT600のフロント回りを組み付けます！RサスはもともとXT500用に発売されていたものを組みつけ。

同じヤマハですが、ステムシャフトの長さが違うのでステムを打ち換えます。

そして、これを機にただのスラストボールベアリングからテーパローラベアリングに交換！

フロントホイールもXT600の物を使用。

元々のTXのシャフトが合わないため、XT600用に加工、カラーも造りまして装着完了！

あとその他、バッテリーレスにしたり、キャブレター交換など、いろいろやることはありますが、どんどんかっこよくしていきたいです！次のレースが楽しみですね～