DT250Mのエンジンも完成！

 久しぶりのブログ更新となりましたが、DT250のエンジンＯＨも完了致しました！

クランクは分解、組み立て芯だしを行いベアリングも交換。

もちろんミッションベアリング、シール関係も全て新品です！

ピストンも焼き付きによりシリンダーをボーリングしてオーバーサイズを入れてあります。

マニュアル通りに点火時期の角度を専用のダイヤルゲージにて調整、確認して組付けます。

しかし、一通りエンジンを組み上げたときに、ジェネレーター、ローターに異変がありまして発電関係の部品は組み直し。。

幸いにも社外品で電装関係一式、しかも６Ｖから12Ⅴへ、またＣＤＩ化へのパワーアップキットが出ておりました！

こちらは、自分でピストントップを確認しながら組むタイプですので、先ほどの専用工具で上死点を出して確実に組付けます。

ＣＤＩ化でメンテナンスフリーとなり、エンジンの回転もスムーズにまた、１２Ｖはやはり明るいですね～！

絶好調のエンジンとなりました！